Die Linie 2

Der 2er:

Ottakringer Straße / Erdbrustgasse - Friedrich-Engels-Platz

Die Linie 2 verkehrte ursprünglich über die Lastenstraße (heute noch immer als 2erlinie bekannt) und fuhr vom Praterstern zur Währinger Straße. Ab 1924 wurde die Kuppel-Endstation bei der Währinger Straße aufgegeben und die Linie 2 über die Währinger Straße zurück zum Schottenring und via Kai und Franzensbrücke zurück zum Praterstern geführt, erstes Anzeichen einer Rundlinie. In die Gegenrichtung fuhr die Linie 2k. Diese Linienführung wurde allerdings 1926 wieder aufgegeben. Ab Sommer 1928 wurde die Linie eingestellt und durch die Linie G2 ersetzt.

Das Liniensignal 2 tauchte dann aber immer wieder als Verstärkerlinie auf, sei es zu den Bädern oder zum Stadion und kam zwischen 1942 und 1944 als Sonntagslinie wieder zurück.

Bei Fahrtbehinderungen, sei es durch Kriegsschäden oder durch den Bau des Ustrab-Tunnels auf der Lastenstraße fuhr wiederum die - mehr oder weniger - originale Linie 2 anstelle der Linien E2, G2 oder H2. Schließlich gab es noch einen Frühkurs der Linie G2 ab Praterstern, der, da es ja der Originalstrecke entsprach, bis 1967 auch wiederum als Linie 2 bezeichnet wurde (ab dann ebenfalls G2, um sich das Umstecken der Signalscheiben zu ersparen).

Ab 1.3.1981 fuhr eine neue Linie 2 anstelle der Linie 43 von Neuwaldegg zum Schottentor und weiter über den Außenring und Kai zum Schottentor und wieder hinaus via Linie 43 nach Neuwaldegg. Wer den dichten Intervall der heutigen Linie 43 in der Früh kennt, kann sich vorstellen, daß das am Ring für einige Probleme gesorgt hat, so hat man am 2.1.1985 wieder die Linie 43 eingeführt und die Linie 2 als Notlösung als reinen Rundkurs Ring Rund (Außenring) geführt. Der letzte Zug der Linie 2 fuhr aber nach wie vor bis Neuwaldegg.

Am 25.10.2008 (bis Betriebsschluß am 26.10.2008) fuhr diese Ringlinie.

Ab 26.10.2008 Betriebsbeginn fuhr die neue Linie 2 (neues Ringkonzept). Sie ersetzt den J-Wagen, sowie den nördlichen Teil des N-Wagens und fährt nun Schottenhof - Friedrich-Engels-Platz.

Mit der Einführung des neuen Ringkonzepts am 26.10.2008 fährt die neue Linie 2 von Ottakringer Straße / Erdbrustgasse über die Linie J (Ottakringer Straße, Neulerchenfelder Straße, Josefstädter Straße, Stadiongasse, Ring, Schwedenplatz, Marienbrücke, Taborstraße, Dresdner Straße) bis zum Friedrich-Engels-Platz.

Der Betriebschluß der Linie J wurde hinausgeschoben (bisher letzter Zug ab Schottenhof ab 22.49) und die Intervalle und der Auslauf der Fahrzeuge (Kurze ULF Type A und E1+Beiwagen) beibehalten. Experten sprachen von einer Fahrgaststeigerung dank der neuen Linienführung.

Diese Fahrgaststeigerung fiel aber unerwartet rasch und hoch aus, weshalb man die Linie 2 seit 1.12.2008 mit langen ULF Type B und E1+Beiwagen betreibt.

Besonderheiten:
Drei Schülerkurse der Linie 2 ab Ottakring fuhren wie die alte Linie J nur zwischen Schottenhof und Bösendorfer Straße, da man diesen 3-Minuten-Intervall nach Schulbeginn weder am Ring, noch auf der Insel (zwischen Donaukanal und Donau) benötigt. Nach der ersten Fahrplanreform auf der Linie 2 im Frühjar 2009 wurden diese Schülerverstärker auf einen Zug reduziert.

Vom Bahnhof Brigittenau her gibt es jeweils einen Einschub über die Linie 31 bis Schottenring, zeitig in der Früh und einen am Nachmittag.
Ebenfalls gibt es einen Einschub vom Bahnhof Brigittenau, der nur bis Schwedenplatz fährt und dann wie die alte Linie 21 dort wendet und zurück zum Friedrich-Engels-Platz fährt.

Auf Ottakringer Seite gibt es - vorallem am Wochenende und in den Ferien - eine Hand voll Züge, die zum Joachimsthalerplatz fährt und dann im Bahnhof Ottakring einzieht, dort pausiert und später wieder in Umlauf gerät. Dies ist notwendig, damit die Züge zu Betriebsschluß wieder in den richtigen Bahnhof einziehen. Sollte das aufgrund einer erheblichen Störung (Demonstration, etc...) nicht möglich sein, können dadurch Brigittenauer Züge elegant gegen Ottakringer Züge getauscht werden und umgekehrt.

Die ursprüngliche Linie 2 kann man nur mit mehrmaligem Umsteigen benützen. Auf der Zweierlinie im ehemaligen Straßenbahntunnel verkehrt die U-Bahnlinie 2.

Ring-Rund kann man ebenfalls nur mit Umsteigen fahren, am Kärntner Ring muß man von der Linie 1 in die Linie 2 umsteigen, am Schwedenplatz wieder von der Linie 2 in die Linie 1, jedoch ist der Fahrgastnutzen einer ganzen Ring-Runde seit jeher höchst umstritten.