Die Linie 36

Der 36er:

Ring, B�rse - Nu�dorf

Signalgeschichte

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Erklärungen zu den Liniensignalscheiben

Stempel

Liniengeschichte
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Über diese Linie
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Linienführung heute
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Bildteil

M1 4151 und ein c3-Beiwagen in der Schleife Nu�dorf. Der Triebwagen befindet sich im Zustand nach der Modernisierung, die ihm auch die Ustrab-Tauglichkeit h�tte bringen sollen. W�hrend der Arbeiten wurde aber entschieden, keine offenen Fahrzeuge auf der Tunnelstrecke einzusetzen, soda� der geplante Einbau eines Armaturenpultes und des Zuglichtschalters unterblieb.
(Photo: Peter Bader, 12. 07. 1964)

Endstation Nu�dorf mit M 4147 + c3 1122 als 36er. Der 4147 wurde sp�ter noch modernisiert und erhielt dabei Zweisichtdachsignale und Scherenstromabnehmer SS 53/58.
(Photo: Peter Bader, 30. 05. 1966)

M 4107 + c3 auf dem Heiligenst�dter Platz, heute 12.-Februar-Platz.
(Photo: Peter Bader, 10.05.1964)

Wagen G 485 mit k1- oder k2-Beiwagen als Linie 36 gestrichen in der noch einigerma�en l�ndlich wirkenden Heiligenst�dter Stra�e an der Kreuzung mit der Barawitzkagasse/Gunoldstra�e (Linie 34) unterwegs zur Newaldschleife bei der Althanstra�e. Die Aufnahme d�rfte ziemlich zu Beginn der drei�iger Jahre entstanden sein, da entlang des Karl-Marx-Hofes noch keine B�ume zu sehen sind, die heute diesen Stra�enzug ungeheuer gr�n erscheinen lassen. Es fallen weiters die Fuhrwerke auf und die Haltestelle, die zwar die Linie wiedergibt und einen Papierkorb anbietet, aber keinen Fahrplan, der war zu dieser Zeit Geheimsache. Auch zu sehen ist der haupts�chlich dem Sportverkehr dienende Gleisbogen aus der Barawitzkagasse in die Heiligenst�dter Stra�e stadteinw�rts.
(Photo: �sterreichische Nationalbibliothek, 193x)

�blicherweise wurden f�r die vier Nachmittags-HVZ-Einlagen der Linie 36 drei Solotriebwagen und ein Zweiwagenzug gestellt. einer dieser Solowagen, der L4 537, ist hier in der Porzellangasse auf der Fahrt zur damals noch in Betrieb befindlichen Schleife B�rseplatz zu sehen.
(Photo: Peter Macho, 26. 05. 1971)

Die Wagen L4 567 und l3 1851 auf dem Schlickplatz kurz vor ihrem Ziel B�rseplatz. Derzeit (2004) f�hrt die Linie D wegen des U-Bahnbaus auch wieder �ber den Schlickplatz, die Kolingasse, die Peregringasse und die Wipplingerstra�e zum Ring .
(Photo: Peter Macho, 10. 10. 1971)

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