Die Linie 45

Der 45er:

Stadion - Breitensee

Signalgeschichte

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Erklärungen zu den Liniensignalscheiben

Stempel

Liniengeschichte
1907 - 1964 Stadiongasse - Schottenhof (Abweichungen wegen des Krieges)
Seit 1960 immer wieder: Stadion - Schottenhof, bzw. Stadion - Breitensee

Nicht verwechseln darf man die Stadiongasse mit dem eigentlichen (Prater-)Stadion, die liegen wohl einiges auseinander.

Über diese Linie
Die Linie 45 war und ist eine reine Verst�rkerlinie, etwas, das es heute nicht mehr gibt (abgesehen von der Linie 33, die allerdings halbherzig aufgewertet wurde). Sie diente dazu, den J zwischen Alt Ottakring und Ring zu verst�rken.
1960 wurde diese Linie dann verl�ngert, zum Stadion. Auch heute noch f�hrt sie bei Gro�veranstaltungen diese Strecke, allerdings nicht als Stadionzubringer, sondern nur mehr zum Zur�ckfahren, haupts�chlich bis zum Praterstern, au�er ein junger Fahrer irrt sich und l��t doch einige Fahrg�ste mitfahren, wof�r er dann aber meist �rger von den Streckenposten in Stadionn�he bekommt.

Linienführung heute
Heute f�hrt die Linie 45 �ber die Strecken der Linien 21, 5, J und 10 bis zum Betriebsbahnhof Breitensee, wo sie sodann sofort eingezogen wird. Abweichungen und Kurzf�hrungen gab es immer wieder, manchmal ist man �ber die Strecke 43 gefahren, manchmal �ber die Strecke 49, was nicht mehr wirklich m�glich ist, seit der Auflassung des 8ers. Gut so, denn die Linie 45 geh�rt nach Ottakring! Da die Linie 45 meist sp�t in der Nacht f�hrt (Ankunft Breitensee: 2 Uhr), ist sie absolut eine Konkurrenz zur U-Bahn. Da an fast keinen Haltestellen gehalten werden mu�, keine Autos mehr fahren, viele Ampeln ausgeschaltet sind, geht es so z�gig voran wie nie.

Bildteil

Praterstern, in Richtung Stadion.
(Photo: Stefan Schedl, 19. 06. 2003)

Wagen K 2323 kurz vor dem Stadion auf dem eigenen Gleisk�rper in der Engerthstra�e.
(Photo: Peter Bader, 196?)

Dieser sch�ne Dreiwagenzug, bestehend aus dem K 2327 + k3 1628 + k3, befindet sich an der selben Stelle.
(Photo: Peter Bader, 24. 04. 1966)

Endstation Stadion. Aufgereiht zwischen Z�gen der verschiedensten Linien (5, 21, 29, 43, 72).
(Photo: Stefan Schedl, 19. 06. 2003)

Station Perspektivstra�e (in der Ausstellungsstra�e).
(Photo: Stefan Schedl, 19. 06. 2003)

Praterstern.
(Photo: Stefan Schedl, 19. 06. 2003)

Den 45er gibts auch in Brose, leider etwas �berbelichtet, aber mit etwas Bem�hen kann man es erkennen. (Es l�uft gerade in eine andere Position).
(Photo: Stefan Schedl, 19. 06. 2003)

Wallensteinstra�e.
(Photo: Stefan Schedl, 19. 06. 2003)

Friedensbr�cke.
(Photo: Stefan Schedl, 19. 06. 2003)

Josefst�dter Stra�e. Obwohl schon so sp�t in der Nacht, steigen hier noch einige Fahrg�ste aus den umliegenden Lokalen wie selbstverst�ndlich zu. W�re doch gut, wenn's das immer g�be, oder?
(Photo: Stefan Schedl, 19. 06. 2003)

Josefst�dter Stra�e, andere Blickrichtung.
(Photo: Stefan Schedl, 19. 06. 2003)

Im 5-Minuten-Takt um 1:45 Uhr. So sch�n kann der �ffentliche Verkehr sein. Im Hintergrund ein Zug der Linie 5 (Stadion - Westbahnhof - Rudolfsheim). Standort: Josefst�dter Stra�e.
(Photo: Stefan Schedl, 19. 06. 2003)

Wagen K 2291 auf der fr�her f�r die Besucher des Ottakringer Friedhofs in der Allerheiligenzeit �blichen Verst�rkerlinie zwischen Uhlplatz und Montleartstra�e kurz vor der Station Johann-Nepomuk-Berger-Platz.
(Photo: Peter Macho, 31. 10. 1971)

Schottenhof (Erdbrustgasse). Interessant hier das Lautsprechertonband: "Erdbrustgasse, Endstation, bitte alle aussteigen." Einige Meter weiter: "Maroltingergasse, Zug f�hrt �ber Linie 10 nach Betriebsbahnhof Breitensee".
(Photo: Stefan Schedl, 2002)

Breitensee, Endstation. "Tschuldigung, bitte wie kommen wir jetzt in die Stadt?"
(Photo: Stefan Schedl, 19. 06. 2003)

Schlaf gut! (Breitensee).
(Photo: Stefan Schedl, 19. 06. 2003)

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