Der öffentliche Verkehr

Streckengeschichte
Noch nicht ausgef�llt. Über diese Linie
Die 8,4 km lange Strecke 220 der �BB reicht von Penzing bis Heiligenstadt. An ihr liegen derzeit 8 Bahnh�fe und Haltestellen, die Haltestelle Unterd�bling ist derzeit aufgelassen.

Linienführung heute
Noch nicht ausgef�llt.

Bildteil

Den Austria Tabak hat es der Bahnhof zu verdanken, da� Ottakring �berhaupt noch ein Bahnhof ist und nicht zur Haltestelle zur�ckgebaut wurde. Er hat heute aber umso mehr zu bieten. Vor Inbetriebnahme der U3 nach Ottakring gab es hier relativ viele Gleise und G�terschuppen, wo auch bis zum Schlu� relativ viel G�terumschlag passierte. Einst ging von hier aus eine Anschlu�bahn zur heutigen Baumgartner H�he aus, die die Materialien zur Errichtung der "Irrenanstalt" am Steinhof anlieferte. Die Austria Tabak-Werke haben sich aber ausbedungen, weiterhin hier eine G�terverladem�glichkeit zu haben, die sie auch nutzen. Hierzu wurde ein neuer, moderner G�terschuppen errichtet, der - angeblich - eine unterirdische Flie�bandverbindung zum Tabaccoland-Geb�ude in der Hasnerstra�e besitzt, auf der die G�ter vom und zum Zug transportiert werden k�nnen. Wir sehen hier diesen neuen, modernen G�terschuppen, in dem ein Waggon - bereit zur Abholung - steht.
(Photo: Stefan Schedl, 20.09.2007)

P�nktlich um 9.05 Uhr kommt auch schon die 2070 077 mit dem neuen Waggon als Zug 78102 am 3. Gleis in Ottakring an.
(Photo: Stefan Schedl, 20.09.2007)

Zuerst wird vor der Weiche angehalten. Ein Talenttriebwagen als S45 Richtung Handelskai am Nachbargleis.
(Photo: Stefan Schedl, 20.09.2007)

Einer der Zugbegleiter stellt die Weiche und der Zug kann in den G�terschuppen einfahren. Der zweite Zugbegleiter hat inzwischen die Gleissperre (rechts hinter dem Photographen) ge�ffnet.
(Photo: Stefan Schedl, 20.09.2007)

Jetzt kann der Lokf�hrer den Waggon mit seinem Fahrzeug abliefern.
(Photo: Stefan Schedl, 20.09.2007)

Der Waggon.
(Photo: Stefan Schedl, 20.09.2007)

Die 2070 bei der Fahrt in den G�terschuppen.
(Photo: Stefan Schedl, 20.09.2007)

Der G�terschuppen wird erreicht.
(Photo: Stefan Schedl, 20.09.2007)

Der neue Waggon wird abgekoppelt, der alte angekoppelt. Dies ist dank der automatischen Kupplungen der 2070 ein Leichtes.

(Photo: Stefan Schedl, 20.09.2007)

Schlie�lich wird der alte Waggon auf der anderen Seite aus dem G�terschuppen hinausgeschoben, der Zug �berf�hrt noch eine Weiche.
(Photo: Stefan Schedl, 20.09.2007)

Die Weiche wird wieder zur�ckgestellt, die R�ckfahrt nach Heiligenstadt kann angetreten werden.
(Photo: Stefan Schedl, 20.09.2007)

Am dritten Gleis wartet die Lok auf den Zugbegleiter, der noch schnell die Tore schlie�t.
(Photo: Stefan Schedl, 20.09.2007)

Au�en vorbei am G�terschuppen f�hrt die R�ckfahrt nun.
(Photo: Stefan Schedl, 20.09.2007)

Ein G�terzug quasi mitten in der Stadt. Rechts der G�terzug, links ein Bus der Linie 48A. Im Hintergrund ein 46B und das Hochhaus, auch Schwesternwohnheim genannt, da hier angestellte des nahen Wilhelminenspitals wohnen.
(Photo: Stefan Schedl, 20.09.2007)

Kurz wird noch einmal angehalten, damit der zweite Zugbegleiter, der inzwischen die Schienensperre geschlossen und die vordere Weiche zur�ckgestellt hat, aufsteigen kann. Au�erdem wird noch einmal der Fahrdienstleiter angerufen und ihm mitgeteilt, da� der Auftrag erledigt ist.
(Photo: Stefan Schedl, 20.09.2007)

W�hrend der n�chste Talent Richtung H�tteldorf braust, verl��t der Ottakringer G�terzug den Bahnhof und f�hrt zur�ck nach Heiligenstadt. Wer will, kann sich das Spektakel derzeit Mo-Fr um 09.05 Uhr im Bahnhof Ottakring ansehen.
(Photo: Stefan Schedl, 20.09.2007)

1142 622 durchf�hrt Ottakring auf dem Weg nach Heiligenstadt.
(Photo: Stefan Schedl, 16.10.2005)

Aber auch der Erlebniszug Wachau h�lt in Ottakring.
(Photo: Stefan Schedl, 20.09.2007)

Heute ist die rotgraue 1046 016 die Zuglok. Aber auch eine gr�ne 4061 oder 2050 kann vor den vier (oder manchmal auch mehr) gr�nen Waggons beobachtet werden.
(Photo: Stefan Schedl, 20.09.2007)

Der Bahnhof Hernals ist nicht nur der zugeh�rige Haltestellenbereich, es ist vielmehr das, was davor liegt. Auch wenn schon fast alle Anschlu�bahnen (lediglich die zu Julius Meinl existiert noch) abgetragen wurden, verf�gt der Bahnhof noch immer �ber eine Kohlenrutsche und �ber mehrere Gleise.
(Photo: Stefan Schedl, 20.09.2007)

Das neue Stellwerksgeb�ude (Errichtet 1985/1986) im Bahnhof Hernals wurde seinerzeit als Gehrin der neuen Vorortelinie bezeichnet. Heute ist es schon l�ngst unbesetzt und wird von Heiligenstadt aus ferngesteuert.
(Photo: Stefan Schedl, 20.09.2007)

Ein Zug auf der Linie S45 Richtung H�tteldorf.
(Photo: Stefan Schedl, 20.09.2007)

Und ein Talent-Triebwagen Richtung Handelskai.
(Photo: Stefan Schedl, 20.09.2007)

Blick vom Bahnsteig aus Richtung Penzing. Man kann die Anschlu�bahn zu Julius Meinl erkennen. Die ge�ffneten Tore erwarten leider nicht den G�terzug, der bisher um 8.48 Uhr hier ankam, sondern einen LKW, der Punkt 8.48 Uhr die Tore erreichte :(.
(Photo: Stefan Schedl, 20.09.2007)

Hier in der Haltestelle Krottenbachstra�e ist die Fallblattanzeige noch in Betrieb. Im Bahnhof Ottakring wurde sie bereits gegen eine neue, digitale Anzeigetafel ersetzt. Vor zwei Jahren wurde in Ottakring sogar noch der Erlebniszug Wachau in die Anzeigetafel eingesetzt.
(Photo: Stefan Schedl, 14.01.2007)

Blick aus der Haltestelle Krottenbachstra�e zum 705 Meter langen Gro�en T�rkenschanz-Tunnel. Die Wiener Vorortelinie sieht hier wie eine Gebirgsbahn aus, dies ist beabsichtigt. Es sollte den Wienern der Flair einer Gebirgsbahn geboten werden.
(Photo: Stefan Schedl, 14.01.2007)

Ein Talent-Triebwagen bei der Einfahrt in die Haltestelle Krottenbachstra�e.
(Photo: Stefan Schedl, 14.01.2007)

Heiligenstadt. Der Bahnhof befindet sich gerade im Umbau.
(Photo: Stefan Schedl, 14.01.2007)

Wie man erkennen kann, wird der Mittelbahnsteig gerade abgerissen. Die S45 teilt sich nun wieder Gleis 4, Z�ge Richtung Handelskai halten am Steig 4a, Z�ge Richtung H�tteldorf an 4b.
(Photo: Stefan Schedl, 14.01.2007)

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