20 Jahre VOR
Am 5. Juni 2004 fand im Bereich des Westbahnhofs die Feier anlässlich des 20jährigen Bestehens des Verkehrsverbunds Ostregion statt. Neben Oldtimerfahrten mit Straßenbahn und Autobus wurden auch einige Fahrzeuge der Eisenbahn vorgestellt.Kapitel 1: Eisenbahn
Kapitel 2: Autobusse
Kapitel 3: Straßenbahnen
Hoch in der Luft kündigt ein zeppelinähnlicher, gasgefüllter Ballon das Fest an.
(Photo: Stefan Schedl, 05. 06. 2004)
Der 5047 090-5 der ÖBB ist in dem neuen Farbschema der ÖBB lackiert. Über Geschmack läßt sich streiten, jedenfalls prangt auch ein VOR-Emblem an dem Fahrzeug. Die Anzeigetafel zeigt richtig Wien-Hütteldorf an, da dieser Wagen zwischen Hütteldorf und Westbahnhof pendelte.
(Photo: Stefan Schedl, 05. 06. 2004)
Die Aufkleber zeigen einige Neuerungen am Fahrzeug auf, obschon diese nicht wirklich vorhanden sind.
(Photo: Stefan Schedl, 05. 06. 2004)
Das VOR-Logo.
(Photo: Stefan Schedl, 05. 06. 2004)
Der Wagen von der anderen Seite.
(Photo: Stefan Schedl, 05. 06. 2004)
Die Front.
(Photo: Stefan Schedl, 05. 06. 2004)
Auch die GySEV / ROeEE war vertreten. Ein Reisezugwagen und eine "Taurus"-Lokomotive, die auf dem aufgestellten Schild tatsächlich "Taurus" genannt wird, obwohl dieser Begriff angeblich nur für ÖBB-Loks dieses Typs verwendet werden darf.
(Photo: Stefan Schedl, 05. 06. 2004)
Von außen macht der Waggon einen eher alten Eindruck, innen ist jedoch alles ungewohnt modern und sauber.
(Photo: Stefan Schedl, 05. 06. 2004)
Hier die GySEV / ROeEE-Lokomotive 1047 501-0.
(Photo: Stefan Schedl, 05. 06. 2004)
Hier dürfen wir unsere neue Schnellbahn bestaunen. Der Talent.
(Photo: Stefan Schedl, 05. 06. 2004)
Bei diesem Wagen handelt es sich um ein durchgängiges Fahrzeug mit Niederflur-Einstiegen.
(Photo: Stefan Schedl, 05. 06. 2004)
4023 008-8, der Stromabnehmer ebenfalls in rot gehalten.
(Photo: Stefan Schedl, 05. 06. 2004)
Das Jakobs-Drehgestell mit dem darüberliegenden Gelenk.
(Photo: Stefan Schedl, 05. 06. 2004)
Detailaufnahme.
(Photo: Stefan Schedl, 05. 06. 2004)
Auch hier die neuen ÖBB-Hinweis-Logos: Nichtraucher, für Fahrrad, Kinderwagen und Rollstühle geeignet.
(Photo: Stefan Schedl, 05. 06. 2004)
Hier etwas größer die Außenbeschriftung.
(Photo: Stefan Schedl, 05. 06. 2004)
Die andere Frontseite.
(Photo: Stefan Schedl, 05. 06. 2004)
Ein Einblick in den Innenraum. Links die Plätze für Rollstuhlfahrer, Kinderwagen und Radfahrer, rechts, der runde Raum, ist die Toilette.
(Photo: Stefan Schedl, 05. 06. 2004)
Innen ist das Fahrzeug nicht vollständig in Niederflur-Bauweise gestaltet, es gibt im Gegenteil sehr viele Stufen, das soll aber eine bessere Laufeigenschaften ermöglichen. Ob diese Raumaufteilung für einen Schnellbahnbetrieb wirklich geeignet ist, wird erst die Zukunft zeigen.
(Photo: Stefan Schedl, 05. 06. 2004)
Blick in den Führerstand. Vier Farbkameras mit Zoomfunktion ermöglichen dem Fahrer die Türüberwachung, diese Bilder werden auf dem Monitor rechts angezeigt. Obwohl das Fahrzeug viel schneller fahren kann, wurde es nur für 120 km/h zugelassen. Mit etwas Glück (Schwarz/Blaues Verkehrsministerium - Rote Stadtregierung!) erleben wir diese Züge schon ab Herbst auf der S45.
(Photo: Stefan Schedl, 05. 06. 2004)
Kapitel 2, die Autobusse.
