Stadionverkehr, Elton John Konzert 2004
Am 13.06.2004 fand im Ernst-Happel-Stadion das Elton John Konzert statt. Natürlich durfte der Stadionverkehr nicht fehlen.Kapitel 1: Die Vorbereitung
Kapitel 2: Die Ankunft
Kapitel 3, Der Stapel
Kapitel 4, Der Ablauf
Filmwechsel. Doch auch den 4817 + 1317 erwischen wir noch.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Auch hier kein Zielschild im Beiwagen.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Gefahr vorüber, die Fußgänger dürfen wieder passieren.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Doch der nächste Zug kommt schon. Noch schnell ein paar Radfahrer vorbeilassen, denn 4511 + 1211 wollen zum Stadion.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Aber auch die Linie 21 führt außerplanmäßige Züge zum Stadion. Hier 4668 + 1222.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
4668 in Nahaufnahme,
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Auch die Busse der Linie 80A möchten vorbei.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Der nächste 21er: 4740 + 1240.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Dahinter der "normale" O auf seinem Weg zum Quellenplatz.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
E1 4520. Rechts hält der 80A seine kurze Stehzeit ein.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Die Linie 80A wird neuerdings von der Post betrieben (zuvor Dr. Richard). Gewöhnungsbedürftig ist, daß der Postbus in Rot fährt. Nur die Innenausstattung erinnert noch an goldene (gelbe) Zeiten.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Die Linie 5 verkehrt ebenfalls zum Stadion, um Fahrgäste zum Westbahnhof, etc. zu bringen.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
4689 + 1172.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Hier sehen wir den Beiwagen 1172. Besteckt mit dem Zielschild "Stadion - Praterstern S U".
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Und da kommen auch schon die ersten 43er an. Es ist 4841 + 1344.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Doch schon kommen 4733 + 1171 als 5er, sie haben Vorrang.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Der nächste 43er: 4845 + 1350.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Der nächste 5er: 4680 + 1194.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Dann wieder ein O. Die Ampelschaltungen auf der Strecke bewirken offensichtlich schon dort eine gewisse Mischung. 4519 + 1214.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Und endlich kommen auch die 45er am Praterstern an. Diese fahren gleich von Breitensee als Sonderzug weg, um nicht zu spät zu kommen.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
4483 + 1118. Dahinter ein Plan-5er.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Der Himmel sieht düster aus, doch das Wetter hält.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Sehr sorgfältig mit der Besteckung geht man in Breitensee vor.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Während die Zielschilder der anderen Linien "Praterstern - Stadion" anzeigen, haben die 45er traditionell ihre "Joachimsthalerplatz - Stadion und zurück"-Schilder einliegen. Das stimmt zwar auch nicht mehr, da bis zum Bahnhof Breitensee gefahren wird, aber sie entsprechen mehr der Realität.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
4479 + 1119.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Das Seitenschild hat man vergessen, es weist noch auf die Linie 49 hin.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Der nächste 43er kommt an: 4832 + 1341.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
4479 darf vor dem 43er fahren.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Wir begleiten ihn um die Kurve.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Man erkennt das - noch dazu eingerissene - 49er-Schild im Fenster.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Danach kommt wieder ein 5er: 4678 + 1164.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Hier ein 45er, den wir von der Vorbereitung her schon kennen: 4497 + 1106.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Er darf gleich ohne Halt weiterfahren.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
4553 + 1104. Dahinter wieder ein 5er-Planzug.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Der nächste 43er ist da. So mancher Fahrgast will hier aussteigen. Offensichtlich werden Durchgangslinien gerne benützt. 4842 + 1342.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Der 43er darf fahren, hinten wartet schon der nächste 45er.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Radfahrer und Fußgänger müssen warten.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Das kleine Mädchen auf dem Fahrrad wundert sich "Was macht ein 43er da?".
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Auch diesmal hat man es sich nicht nehmen lassen, einen Brosewagen auf die Linie 45 zu schicken. 4553 + 1104.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Die Bänder zeigen aber ebenfalls "Sonderzug" an.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Doch bald wird sich das ändern.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Ein Blick auf die 5er-Schleife.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Ein besonderes Erlebnis ist immer, wenn der E1 4545 auf der Linie 45 verkehrt.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Er zieht übrigens den Beiwagen 1109.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Ein 5er folgt, 4697 + 1166.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Dahinter ein 21er Planzug, den wir benutzen werden, um zum Elderschplatz zu gelangen.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Dieser Zug wird der vorletzte sein.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Noch schnell den 80A durchschleusen...
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
...denn noch ist die Ankunft nicht vorbei, auch wenn die Abstände zwischen den ankommenden Zügen mittlerweile 2 - 3 Minuten betragen.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Den letzten Stadionzug treffen wir am Elderschplatz, es ist dies ein Zug der Linie 43, 4836 + 1346.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Hinten in der Schleife Elderschplatz wenden die Planzüge der Linie 21. Auch wird die Schleife zum Sortieren verwendet. Die Messeschleife wurde ja aufgelassen, darum kann man sie dazu nicht mehr benutzen.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Wer weiter will, muß mit dem Bus fahren.
(Photo: Stefan Schedl, 13. 06. 2004)
Kapitel 3, Der Stapel.
