Teilung des 49ers

Weil Gleise, die über den Gürtel führen, sehr Stark von Autos, LKW, Reisebussen, etc... beansprucht werden, sollten auch diese hin und wieder getauscht werden. Hierzu ist es nötig, sehr schnell zu arbeiten, der Gürtel ist eine verkehrstechnische Lebensader in Wien, und ihn abzusperren, könnte einen Verkehrskollaps bedeuten. Also wählte man die schnellstmögliche Bauweise: Gürtel an einem Sonntag - vorzugsweise an einem langen Wochenende - absperren, Straßenbahnverkehr ablenken - Schienen raus - Schienen rein - fertig. So geschehen am 27.05.2007 am Urban-Loritz-Platz. Die Linie 49 wurde deshalb geteilt: Z?ge aus H?tteldorf verkehrten bis zum Westbahnhof, Z?ge ab Ring bis zum Urban-Loritz-Platz, dort konnte man auch umsteigen, somit war ein Schienenersatzverkehr nicht notwendig. Ein paar Bilder:

49er am Westbahnhof sind ja mittlerweile keine Seltenheit mehr. Wenn sie aber in der Schleife des 9ers stehen, schon.
(Photo: Stefan Schedl, 27. 05. 2007)

Beiwagen 1138 als 49er am G?rtel.
(Photo: Stefan Schedl, 27. 05. 2007)

Die Triebwagen 698 und 627.
(Photo: Stefan Schedl, 27. 05. 2007)

ULF 698 biegt ab, wo sonst nur der 9er verkehrt, um nach H?tteldorf zu gelangen.
(Photo: Stefan Schedl, 27. 05. 2007)

Die RBL-Tafel am Urban-Loritz-Platz verk?ndet absolut richtig.
(Photo: Stefan Schedl, 27. 05. 2007)

Denn die 49er in Richtung Ring halten in der Schleife. Nat?rlich gab es auch noch Personal und Tafeln mit Skizzen, die die Fahrg?ste auf die Umst?nde hinwiesen. Rechts als Expedit ein LU, mittlerweile als 9912 eingereiht.
(Photo: Stefan Schedl, 27. 05. 2007)

Blick zur?ck auf den G?rtel. Da spielt es sich ab, der Stau reicht weit zur?ck, kein Wunder, 4 Spuren Stadtautobahn werden zu einer zusammengezw?ngt und um den kleinen Park umgeleitet, doch warnten die Durchsagen im Verkehrsfunk eindringlich vor dem Befahren des G?rtels in diesem Abschnitt, wer nicht h?ren wollte, war selbst schuld. Das gro?e Chaos blieb aus.
(Photo: Stefan Schedl, 27. 05. 2007)

E1 4541 verl??t die Schleife, c3 1119 kommt selbstverst?ndlich mit.
(Photo: Stefan Schedl, 27. 05. 2007)

4487 kommt derweil in der 9er Haltestelle Urban-Loritz-Platz an. Im Zielschildkasten ist auch dieser Platz als Endstation angef?hrt. Waren Westbahnhof-Schilder vorhanden, wurden diese eingelegt. Hier zeigt sich der Vorteil der digitalen Anzeigetafeln, die ULFe hatten stets Westbahnhof als Fahrtziel.
(Photo: Stefan Schedl, 27. 05. 2007)

E1 4487 beim Einbiegen in den G?rtel.
(Photo: Stefan Schedl, 27. 05. 2007)

Treffen am Westbahnhof: Linie 5, 9 und 49 auf einem Bild.
(Photo: Stefan Schedl, 27. 05. 2007)