Fu?ballverkehr 2002

Noch gibt es dieses wunderbare Stra?enbahneldorado in Wien:
Sonderlinien zum Ernst-Happel-Stadion.

Hinter dem Stadion in der sog. "Stadionschleife" stehen etliche Z?ge gestapelt. Im Bild der Beiwagen des 45ers (Stadion - BB Breitensee), dahinter ein Zug der Linie 43.
(Photo: Stefan Schedl, 2002)

Im Inneren des 45ers die Streckentafel.
(Photo: Stefan Schedl, 2002)

Leider sehr schlecht die Aufnahme des 29ers.
(Photo: Stefan Schedl, 2002)

Wieder sehr schlecht das Photo, 2 45er stehen beim Schottenhof in Ottakring.
(Photo: Stefan Schedl, 2002)

In Breitenlee: Ein 45er biegt gerade in die Remiese ein.
(Photo: Stefan Schedl, 2002)

Die Photos wurden alle gemacht beim L?nderspiel ?sterreich - T?rkei. Die Fu?ballfans, die beschlossen hatten, mit ihrem Auto zu kommen, hatten es schwer und brauchten sehr lange, bis sie ?berhaupt das Stadiongel?nde verlassen konnten. Alle Leute, die beschlossen hatten, mit der Stra?enbahn heimzufahren, waren in Windeseile weg.
In Zukunft wird das leider nicht mehr so sein. F?r die Fu?ball-EM in ?sterreich und der Schweiz baut man jetzt die U-Bahnlinie U2 bis zum Stadion, die danach leider leer herumfahren wird, da rund ums Stadion so gut wie niemand wohnt. Besonders dumm ist diese Ma?nahme, da unweit vom Stadion die Donaul?ndebahn vorbeigeht. Es w?re viel schneller realisierbar und au?erdem viel billiger, die S45 bis zum Stadion, oder gar bis zum Hafen, bzw. Kaiserebersdorf zu errichten.
Leider leiden unsere Politiker aber unter dem "U-Bahn-Wahn", weshalb das Geld lieber mit vollen H?nden f?r den U-Bahnbau und anschlie?end dem teuren Betrieb ausgegeben wird, anstatt da? man logische, bessere und g?nstigere L?sungen realisiert.

16.06.2003