49er bis B?rse

Zwischen 22. und 25. Juli 2004 hat man in Wien wieder einmal gezeigt, da? etwas funktionieren kann, was bislang als unm?glich abgelehnt wurde. W?hrend Bauarbeiten bei der Schleife Dr.-Karl-Renner-Ring wurden die Gleisanlage in dieser Schleife besch?digt, somit konnten die Linien 46 und 49 diese nicht passieren, der 48A zun?chst allerdings schon. Die Linie 46 fuhr w?hrend der HVZ geteilt: Ein Zug fuhr ?ber die Lerchenfelderstra?e zum Ring und ?ber die Josefst?dterstra?e wieder zur?ck, der n?chste fuhr die Strecke in die entgegengesetzte Richtung, also zuerst Josefst?dter Stra?e und dann Lerchenfelderstra?e. Au?erhalb der HVZ fuhr auch der 46er bis zur B?rse. Der 49er wurde zur B?rseschleife verl?ngert. In der HVZ fuhr nur jeder zweite bis zur B?rse, alle anderen wendeten beim Urban-Loritz-Platz. Alles hat ohne gr??ere Probleme funktioniert, obwohl man immer behauptet hat, da? der Individualverkehr am Ring zusammenbrechen w?rde, wenn eine Stra?enbahnlinie diesen kreuzt. Ein Denkansto? f?r die Zukunft.

Der 46er f?hrt ?ber die Josefstadt zur?ck. Der Bordcomputer bemerkt das schon bei der Station Stadiongasse, ruft allerdings vorher zweimal den Dr.-Karl-Renner-Ring aus.
(Photo: Stefan Schedl, 22. 07. 2004)

Ein 49er in der Station "Stadiongasse, Parlament" Richtung H?tteldorf.
(Photo: Stefan Schedl, 22. 07. 2004)

Vor der Kulisse des Burgtheaters.
(Photo: Stefan Schedl, 22. 07. 2004)

E1 4540 beim Schottentor. Auch hier schon einige Fahrg?ste an Bord. Einige wenige fahren weiter die 49er-Strecke, viele steigen beim Dr.-Karl-Renner-Ring wieder aus.
(Photo: Stefan Schedl, 22. 07. 2004)

Schauplatzwechsel: Unmittelbare N?he der B?rse. Die Linie 40A, die sonst ihre Stehzeit ums Eck h?lt, wartet sie nun bei dieser tempor?ren Haltestelle ab, da die Z?ge der Linie D, und jetzt auch die der Linie 49 das dortige Gleis benutzen mu?, den Grund erfahren wir gleich.
(Photo: Stefan Schedl, 22. 07. 2004)

Ein Blick auf das innerste Gleis der Station B?rse. Obwohl das Gleis an sich in gutem Zustand ist und gar nicht so selten benutzt wird, wirkt es durch das herabgefallene Laub so, als ob es schon lange nicht mehr befahren worden w?re.
(Photo: Stefan Schedl, 22. 07. 2004)

49er vor der B?rse. E1 4479 und Beiwagen 1119.
(Photo: Stefan Schedl, 22. 07. 2004)

Hier sehen wir jetzt, was der Zug vor sich hat: Das linke Gleis, normalerweise von der Linie D befahren, ist unterbrochen. Das Gegengleis ist ein enger Slalom im K?fig.
(Photo: Stefan Schedl, 22. 07. 2004)

Und schon kann abgebogen werden.
(Photo: Stefan Schedl, 22. 07. 2004)

Einfahrt in die "Schikane".
(Photo: Stefan Schedl, 22. 07. 2004)

Nat?rlich mu? abgebremst werden.
(Photo: Stefan Schedl, 22. 07. 2004)

Heute schon ein seltener Anblick: Eine Stra?enbahn in der Kolingasse. Noch interessanter wird die Tatsache, da? es sich um einen 49er handelt, was noch niemals vorgekommen sein d?rfte.
(Photo: Stefan Schedl, 22. 07. 2004)

E1 4551 kurz vor der Ausfahrt aus der B?rsenschleife. Auch hier steigen einige Fahrg?ste bewu?t zu.
(Photo: Stefan Schedl, 23. 07. 2004)

Und schon wird in den Ring abgebogen, um zur gewohnten Strecke zur?ckkehren zu k?nnen.
(Photo: Stefan Schedl, 23. 07. 2004)

Richtig beschildert mit "H?tteldorf" konnten viele Fahrg?ste f?r kurze Zeit in den Genu? des Nicht-Umsteigen-M?ssens kommen.
(Photo: Stefan Schedl, 23. 07. 2004)